跨越喀尔巴阡山脉 体验世界最美公路(高清组图)

新华网布加勒斯特8月23日电(记者林惠芬)每到夏季,罗马尼亚跨越喀尔巴阡山脉的7C号国道――跨弗格拉什山公路就会成为热门的旅游线路之一。周末常常可以看到长长的车队缓慢前行在蜿蜒崎岖的盘山路上,场面十分壮观。这条公路曾被美国《国家地理》杂志评为世界十大惊险刺激公路,也被英国广播公司评为世界十大最美公路。

记者前不久也驱车体验了一把。从首都布加勒斯特往西北方向行进120公里左右,就来到了跨弗格拉什山公路的起点巴斯科夫乡。这条翻越中喀尔巴阡山脉弗格拉什山的高山公路全长152公里,沿途经过中世纪的波埃纳里城堡(传说曾有吸血鬼住在这里)、上世纪六十年代修建的维德拉鲁大水库、巴莱亚冰川湖等景点。

据了解,维德拉鲁水库1966年修成之前,北上的7C国道当时已有一段约20公里的土路和一条小火车轨道。在前最高领导人齐奥塞斯库的提议下,南安普顿罗马尼亚1970-1974年修建了91公里长的翻越弗格拉什山的路段,国道因此得名“跨弗格拉什山公路”。不过,南安普顿公路是在1980年才全部完成柏油铺设和各种附属设施建设的。公路沿线座旱桥和数条隧道,其中海拔2000米左右的卡普拉-巴莱亚湖隧道长887米、高4.4米,其中公路宽6米,外加一条1米宽的行人道,它是罗马尼亚目前最长、也是海拔最高的公路隧道。当时炸山修路共使用了6520吨炸药,其中这条隧道就耗用了20吨炸药。

跨弗格拉什山公路最高海拔2042米,是目前罗马尼亚海拔第二高的公路,仅次于西部地区海拔2145米的“跨高山公路”。由于高山路段积雪难以清扫,跨弗格拉什山公路每年只有在6月30日至10月30日期间才全线开放。跨弗格拉什山公路的长距离下坡,以及如同发夹一般蜿蜒曲折的S弯道,让寻求刺激的人大呼过瘾,也让普通司机脊背发凉,难怪公路要限行限速,限速为40公里,每天晚22时至次日早晨6时为禁行时段。

穿过最长的卡普拉-巴莱亚公路隧道便抵达跨弗格拉什公路的海拔制高点――巴莱亚湖景区。景区停车场里早已停满了汽车,道路两边设满了商铺,摊上摆放着各种奶酪、熏肉、民间手工艺品等。一名当地商贩热情地告诉记者:“湖边的小木屋附近或许还有停车位”。记者发现,四周停泊的汽车除了罗马尼亚车牌的,还有不少挂着法国、德国、匈牙利、意大利等外国牌照的车辆。

巴莱亚小木屋既有客房又有带着很大湖滨露台的餐厅,生意火爆,客人几乎要排队用餐,客房经常一床难求。高山公路禁行期间,游客可以乘坐缆车抵达这个小木屋。2005底,巴莱亚冰川湖畔出现罗马尼亚乃至东南欧第一家冰旅馆,巴莱亚湖由此名声远扬,冰旅馆成为这一地区的一张旅游名片。

一名在意大利打工的罗马尼亚小伙子与女友在巴莱亚湖区制高点观景,拍照留念。从这里可以瞭望跨弗格拉什山公路最美的景色,蜿蜒崎岖的“之”字形公路尽收眼底。这条高山公路有90多公里的路段弯道和急弯密布,颇为壮观。

“今天天气晴好,驾车游览跨弗格拉什山公路真是一种享受,”他说,不少在海外打工的人都跟他一样,夏天开车回家,带着亲友在罗马尼亚游山玩水。但他同时抱怨罗马尼亚交通基础设施建设进展过于缓慢。

据报道,目前罗马尼亚境内高速公路不到700公里,山区公路多为双向双车道,经常造成拥堵。上月底,罗马尼亚著名的滑雪胜地布拉索夫申办冬青奥败给洛桑,市长承认交通短板是主要原因。今年7月,罗政府与欧盟签署2014-2020年大型基础设施项目行动计划。据此,罗马尼亚将获得欧盟提供的近95亿欧元欧盟基金,改善现有的交通设施,建设一个可持续和环保的城市交通系统,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://jingweisk.com/,南安普顿并完成罗马尼亚境内的“泛欧交通网络”建设。

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