最新莱万特跟最新卡宴选哪个?

首先声明并非引战,单纯问问各位车友意见。其实我个人喜欢轿跑车类,但是家里刚好缺这类SUV,暂时只看中这两款。有没有车友分析一下这两部车的优缺点,或者推荐一下别的车型也可以。在这里先谢谢各位车友了。

我很奇怪我会觉得玛莎的杰尼亚内饰会比卡宴的高级皮好,我最后是订了玛莎的杰尼亚版。当时卡宴是去看车展了,看的是卡宴S,销售说是加2W多的高级皮内饰,但是真的感觉不到档次,反而座位后面使用的塑料材质太多,觉得整体不协调,有点虚

回头率肯定是玛莎高,卡宴烂大街了,前几天在路上看到一辆莱万特,声音很大,不是知道有么有改排气,那回头率杠杠的。

加了,我12月订的,没涨价前,优惠了8W。加了20寸熏黑轮,海神蓝(不知道是不是这样叫,就是玛莎的标注蓝),黄色卡钳,行李架。落地好像是125左右,但是车还在海上漂

虽然***丝的我买不起这两个车,但莱万特给我一种卡宴给不了的感觉,当然都没开过,只是说单纯的那种品牌力和外观吧!

两个车都很好,花那么多钱买车不会买到不好的车。只是在乎你内心的感觉,客观的说,玛莎的调性目前还是比保时捷高一点,。如果玛莎算奢侈品,那保时捷只能算轻奢。至于内饰,两个车风格完全不同,一个是德系的高科技感,另一个是意式风格的经典复古。发动机的话,除非你考虑保时捷新的2.9T,不然确实和玛莎的还是有技术差距。变速箱都差不多,保时捷没用自家的PDK,玛莎用的是定制版ZF8AT。莱万特

这个价格目前只有这两家其他的比如奔驰GLE43几乎没办法个性化选择林肯领航员不错但是七座而且超大优缺点么来万台回头率更高,声浪更好,价格略低点卡宴更稳定,配置几乎是碾压对手,当然代价就是价格更高不急着提车可以考虑来万台,有现车,预定周期也短点卡宴几乎只能等半年

品牌外观肯定玛莎胜一筹,内饰的话我年初去闵行保时捷展厅看过,莱万特厅里停满了卡宴mancan多瞧一眼都恶心(别的车型只有一台敞篷718坐进去感觉了下然而不到一个小时被人提车提走了,还有一台二手s版新p),看的是新p的内饰。新p内饰一看就感觉高大上,很精致,但也发现一个问题摸上去质感并不咋地很薄不舒服,玛莎虽然内饰样子不如保时捷但质感还是很靠谱的。开这车声浪是一个很关键的东西,开在路上很有激情有驾驶欲。谁没有个跑车梦,谁不想买个法拉利兰博基尼,在百万级的车里(非两座跑车)想找个声浪强大好听的没有多少选择。至于某些人谈保值,最保值的是你的双腿,或者小黄车,出行全部地铁taxi,人家买法拉利兰博基尼新车才开几千公里亏那么多卖掉谈保值了吗?花钱是享受的不是让你精打细算守财的,开这车一年几百万收入是入门的,再次一年也有百万以上的收入。真的有钱人和穷人买保时捷玛莎拉蒂的区别是,有钱人擦碰不心疼(参考过年时新闻玛莎拉蒂被追尾车主庆幸没开1000万的劳斯莱斯),穷人被撞心疼很疼,还得考虑保值

可能记错了吧,就是车展时候的那台卡宴S的展车,应该17年全国的各地车展都是用那辆车的。保时泰是什么?不关注我不会买或者买不起的车型

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